2 ou 4 roues motrices

Les 4 sont plus lourdes, ce qui réduit légèrement les performances (difficile à percevoir au volant dans des conditions normales d'utilisation).

Dans des conditions normales les 2 et les 4 roues motrices ont 100% à l'arrière, et les 4 roues motrices sont alors typées propulsion et ont donc un comportement typiquement 911.

Les 4 sont plus compliquées techniquement, ce qui peut potentiellement engendrer des frais supplémentaires. Cela dit ce sont des voitures très fiables.

Sur la 4 il y a d'origine des options de la 2 : ABD + LSD mécanique 22/40%.

Sur circuit une 2 est plus efficace sur sol sec et une 4 est plus efficace sur sol humide.

La 4 peut être intéressante pour celui qui roule tous les jours par tout temps, et est rassurante pour celui qui s'offre sa première 911. La 2 sera plus joueuse. Les deux sont des voitures fantastiques.