Quelques conseils

Une 996 de base n'a presque pas d'options. La présence de certaines options considérées par beaucoup comme indispensables fait donc varier grandement le prix de vente, ainsi que la facilité de revente.

2 ou 4 roues motrices

Historique : Jusqu'à la génération 3,2l, toutes les 911 ont 2 roues motrices à l'arrière. A partir de la génération 964, on a le choix entre 2 et 4 roues motrices. La Porsche 996 C4 a été peu vendue, les clients lui préférant soit une C2 soit une C4S aux ailes larges.

Avantages de la 996 C2 : Légèrement plus dynamique pour ceux qui attaquent fort ou qui roulent sur circuit (entre autres plus légère). Selon Porsche, consomme 0,2l au 100 km en moins. Un coffre légèrement plus grand. Réservoir plus grand. Tout en étant très sûre.

Avantages de la 996 C4 : Plus sûre par tous temps, ce qui rassure ceux qui roulent beaucoup, sous la pluie par exemple. Les 4 roues motrices apportent en effet de la motricité supplémentaire. Toutes les C4 disposent du PSM (Porsche Stability Management) qui corrige les erreurs et évite les têtes à queue et les sous-virages. Le PSM peut d'ailleurs se déconnecter (jusqu'à un certain point). Tout en étant très joueuse et dynamique. Elle reste typée propulsion puisqu'il n'y a que de 5 à 40% à l'avant.