Les 935, 936, 956, 962

La 935, cette évolution de la 911 Turbo impressionne ses concurrentes : un aileron gigantesque, des roues de 19 pouces, et un capot interminable sont caractéristiques de la 935 qui a remporté d'innombrables victoires, dont les 24 heures du Mans en 1979.

Par manque de temps et d'argent, l'idée pour la 936 était de se baser sur les pièces de 917 qui restaient en stock. Pour les mêmes raisons, il a été décidé de ne pas aller en soufflerie, mais de travailler au feeling basé sur l'expérience. Le moteur était repris du 2,1l Turbo de la Carrera RSR. Elle a gagné à Monza, Imola, et au Mans avec Jacky Ickx et Gijs van Lennep.

La 956, évolution de la 936, a remporté Le Mans lors de sa première participation. Au volant on retrouve Jacky Ickx. D'innombrables victoires suivront.

Basée sur la 956, la 962 est plus longue pour satisfaire aux réglementations américaines, et aussi plus puissante.